Buell 1125 CR

Amerikanischer Cafe Racer mit modernen Zutaten

mid Berlin - Ihre Motorkraft bringt die CR bereits mit ihrem aggressiven Design zum Ausdruck. Böse blickt die minimalistische Lampenverkleidung nach vorn, während sich die seitlichen Kühlerschächte wie Nüstern blähen.

mid Berlin - Mit der 1125 CR stellt Buell jetzt dem Sportbike 1125 R eine Streetfighter-Variante an die Seite.

Die 1125 CR soll die Idee klassischer Café Racer mit modernen Mitteln wie dem voll einstellbaren Hinterrad-Federbein oder der ebenfalls voll einstellbaren Showa Upside-Down Vorderradgabel zum Leben erwecken. Der Preis der 109 kW/148 PS starken Buell liegt bei 11 599 Euro. Ihre Motorkraft bringt die CR bereits mit ihrem aggressiven Design zum Ausdruck. Böse blickt die minimalistische Lampenverkleidung nach vorn, während sich die seitlichen Kühlerschächte wie Nüstern blähen. Eines wird deshalb bereits auf den ersten Metern deutlich: Wer gerne unerkannt durch den Verkehr rollen möchte, sollte sich nach einem anderen Motorrad umsehen. Wer jedoch genug Selbstvertrauen für den großen Auftritt hat, der wird mit der 1125 CR glückliche Stunden erleben. Zudem sollte man ein gerüttelt Maß an Selbstkontrolle sein Eigen nennen. Denn der ohnehin schon kräftige Zweizylinder aus der 1125 R wurde für die CR neu abgestimmt und mit einem kürzer abgestuften Sechsganggetriebe kombiniert. Das sorgt für eine noch

mid Berlin - Mit der 1125 CR stellt Buell jetzt dem Sportbike 1125 R eine Streetfighter-Variante an die Seite. Technisch eng verwandt soll die 1125 CR die Idee klassischer Café Racer mit modernen Mitteln zum Leben erwecken.

mid Berlin - Der flüssigkeitsgekühlte 72-Grad-V2 leistet 109 kW/148 PS bei 9 800 U/min sowie 111 Nm bei 8 000 Touren, die via Zahnriemen ans Hinterrad übertragen werden.

nachdrücklichere Beschleunigung. Zum Ausgleich wurde die Schwinge ein wenig verlängert, um so das Streben des Vorderrads gen Himmel zu dämpfen. Der flüssigkeitsgekühlte 72-Grad-V2 leistet 109 kW/148 PS bei 9 800 U/min sowie 111 Nm bei 8 000 Touren, die via Zahnriemen ans Hinterrad übertragen werden. Dank der neuen Getriebeabstufung drängt die Amerikanerin schon bei 2000 Umdrehungen vehement voran. Dennoch soll der Verbrauch im Gegensatz zur R unter acht Litern Benzin liegen, exakte Verbrauchsdaten nennt die Marke aus Wisconsin bislang nicht. So potent der Motor jedoch ist - seine Leistung wird erst in Kombination mit dem handlichen Rest der Buell spür- und erlebbar. Selbst kleine Details sind der Zentralisierung der Massen verpflichtet. So findet sich der Schalldämpfer - wie bei allen Bikes von Buell - unter dem Motor, während der verwindungssteife Rahmen zugleich als Tank dient und 20,1 Liter fasst. Im Zaum gehalten wird die CR vor allem mit der schwimmend gelagerten 375-Millimeter-Edelstahl-Bremsscheibe,

Technische Daten Buell 1125 CR:
Streetfighter mit flüssigkeitsgekühltem Viertakt-V2-Motor, vier Ventile pro Zylinder, 1 125 ccm Hubraum, Leistung 109 kW/148 PS bei 9 800 U/min, max. Drehmoment 111 Nm bei 8 000 U/min, Höchstgeschwindigkeit 255 km/h, elektronische Einspritzung, ungeregelter Katalysator, Einstufung nach Euro-3-Norm, sechs Gänge, Zahnriemenantrieb, Sitzhöhe 77,8 Zentimeter, Tankinhalt 20,1 Liter, Leergewicht 214 Kilogramm, Zuladung 172 Kilogramm; Preis 11 599 Euro. mid/wa