Last Update 09.01.2009 18:06 Uhr

Die Harley-Davidson Historie 1925 bis 1933

wird das Motorrad als Freizeitgerät vermarktet. Die Zweizylinder erhalten im Laufe der Jahre wahlweise ein Drei- oder Vierganggetriebe und eine Diebstahlsicherung. Die Produktpalette wird durch das „D“ Model „45“ ergänzt, das mit einem seitengesteuerten 750 Kubikzentimeter großen Motor ausgestattet ist. Im Jahr 1930 kommt das neue Konzept als 1200er Big Twin auf den Markt. Wegen des flachen Zylinderkopfes werden diese Typen schon bald „Flathead“ (Flachkopf) genannt. Im Jahr 1931 hat die Weltwirtschaftskrise die Motorradbranche in den USA dahingerafft. Nur
Die Harley-Davidson Historie 1925 bis 1933

Indian und Harley-Davidson haben überlebt. Unterdessen bereitet man in Milwaukee die Markteinführung eines völlig neuen Produkts vor. Es ist ein Versuch, das Motorrad doch noch als Arbeitsgerät zu vermarkten. Und tatsächlich erweist sich das dreirädrige „Servi-Car“, das 1932, vom kleinen Twin angetrieben, debütiert, im Einsatz bei Lieferanten und bei der Polizei als überaus erfolgreich. Bis 1973 wird Harley-Davidson das robuste Gefährt herstellen. Was zwischen 1934 und 1943 geschah, demnächst an dieser Stelle.
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