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Was 2009 erstmals bei der###Odenwaldring Klassik stattfand, wird in###der Saison 2010 mehrere###Veranstaltungen umfassen: Rennen für###die Zweitakt Rennmaschinen der###Jahrgänge bis 1985. Bis jetzt sind vier###Veranstaltungen fix, eine fünfte könnte###noch dazu kommen, die im Rahmen###von nationalen und internationalen###Veranstaltungen in Deutschland###stattfinden werden. Damit bekommen###die ambitionierten Besitzer der###Yamahas, Suzukis und sonstigen
###Zweitakt Rennmaschinen endlich ihre###eigene Spielwiese. TZ und RG- Fahrer###können endlich wieder echtes###Rennfeeling genießen. Während im###Ausland bereits seit längerem die###beiden Klassen bis 250 cm³ und über###250 cm³ ausgetragen werden, fahren###beim deutschen Ableger die Piloten an###einem Wochenende jeweils 2 Rennen###aus. Auch bei der Technik lehnt man###sich an das internationale Reglement###an: Stahlrohrrahmen, herkömmliche###Telegabeln, 18- Zoll Räder sind die###wichtigsten Merkmale der Klassik-###Rennserie, die im wesentlichen den###Rennmaschinen der damaligen Zeit###entsprechen. Es soll wie damals###gefahren werden, daher sind auch###Kohlefaser- oder Kevlarwerkstoffe und###Slicks nicht erlaubt.
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###Veranstaltungen und Termine 2010:
###5./6. Juni Odenwaldring Klassik,###Flugplatz Walldürn
###25.- 27. Juni Sparkassen Classic Grand###Prix, Schleizer Dreieck
###31.Juli/1. August Historic Börde Preis,###Motopark Oschersleben
###27./28. August Motorradrennen,###Flugplatz Dahlemer Binz